С целью выполнения требований Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78 для танкеров дедвейтом менее 5000 тонн был выполнен проект по увеличению высоты двойного дна для нефтеналивного теплохода "Братск ГЭС", пр.576 Т

Судно имеет следующие характеристики:

Длина по КВЛ - 106,81 м

Ширина  - 13,0 м

Высота борта - 4,8 м

Осадка в грузу - 3,512 м

Дедвейт - 3369 т

Класс РРР М-ПР 2.5 (лед 10)

До переоборудования высота настила второго дна составляла 800 мм, что не удовлетворяло требованиям МАРПОЛ 73/78 согласно которым, высота двойного дна должна быть не менее В/15=867 мм

По согласованию с заказчиком и Невским судостроительным-судоремонтным заводом было принято решение увеличить высоту двойного дна на 70 мм.

Проект переоборудования включал в первую очередь конструктивные чертежи и узлы, согласно которым были выполнены корпусные работы на заводе. Также была разработана программа испытаний танков, подвергшихся конструктивным изменениям.

Расчет фактической прочности показал, что меcтная и общая прочность судна удовлетворяют требованиям Правил Российского Речного Регистра.

В связи с увеличением высоты двойного дна в районе грузовых танков изменилась весовая нагрузка

и объем танков.

Нашей компанией была переиздана вся необходимая эксплуатационная документация:

Информация об остойчивости и непотопляемости

Расчет чистой вместимости

План танков

 и т.д.

Проект был выполнен в короткие сроки и согласован с экcпертами РРР .

Также нашей компанией была разработана проектная документация по установке вспомогательного дизель-генератора ДГС50В.1 номинальной мощностью 50 кВт.

Для устанавливаемого агрегата были разработаны схемы топливной системы, водяного охлаждения и газовыхлопа.

Особое внимание было уделено установке дизель-генератора, доработке ГРЩ,  прокладке кабелей и программе приемо-сдаточных испытаний.

Производственные работы были успешно реализованы и сданы РРР Невским судостроительным-судоремонтным заводом

 Искренне надеемся на дальнейшее сотрудничество с заказчиком ООО "НЕРУДОЙЛ" и Невским судостроительным-судоремонтным заводом (http://www.nssz.ru/), и с уверенностью и готовностью ждем подобных заказов и от других судовладельцев.